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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Micro Mobility Systems</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Micro Mobility Systems</h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Micro Mobility Systems AG

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><a href="Aktiengesellschaft_(Schweiz)" title="Aktiengesellschaft (Schweiz)">Aktiengesellschaft</a><a href="#cite_note-HR-1">[1]</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>1996

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="K%C3%BCsnacht" title="Küsnacht">Küsnacht</a>, <a href="Kanton_Z%C3%BCrich" title="Kanton Zürich">Kanton Zürich</a>, <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td>Wim Ouboter

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>

</td>

<td>57 (2015)<a href="#cite_note-2">[2]</a> (September 2015)

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Erl%C3%B6s" title="Erlös">Umsatz</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td><a href="Sportger%C3%A4t" title="Sportgerät">Sportartikel</a>, <a href="Spielzeug" title="Spielzeug">Spielzeug</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.micro-mobility.com/">micro-mobility.com</a>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

Die Micro Mobility Systems AG ist ein 1996 gegründetes Schweizer Unternehmen, das zunächst <a href="Tretroller" title="Tretroller">Tretroller</a> und <a href="Kickboard" title="Kickboard">Kickboards</a> entwarf und als Grosshändler vertreibt. Im Frühjahr 2022 kamen zusätzlich kabinenrollerähnliche Elektro-<a href="Leichtfahrzeug" title="Leichtfahrzeug">Leichtfahrzeuge</a> in <a href="Retrodesign" title="Retrodesign">Retrodesign</a> auf den Markt.<a href="#cite_note-4">[4]</a> Das Unternehmen hat seinen Sitz in <a href="K%C3%BCsnacht" title="Küsnacht">Küsnacht</a>.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

Micro Mobility Systems wurde von Wim Ouboter gegründet, einem 1960 in der Schweiz geborenen Bankangestellten mit <a href="Niederlande" title="Niederlande">niederländischem</a> Ursprung. Das bereits 1974 von der Familie Ouboter gegründete Unternehmen firmierte ursprünglich als Ouboter Invest SA und hatte bis zu seiner Umbenennung 1998 auch einen anderen statutarischen Zweck.<a href="#cite_note-HR-1">[1]</a>

Als Gründungsgeschichte kolportiert Ouboter, dass ihm 1997 der Weg zu seiner Lieblings-Imbissbude am Zürcher <a href="Bellevue_(Z%C3%BCrich)" title="Bellevue (Zürich)">Bellevue</a> zu weit war, um ihn zu Fuss zurückzulegen, aber nicht weit genug entfernt, um das Fahrrad oder gar das Auto aus der Garage zu holen. Aus dieser „Not“ heraus entwickelte er einen Klapproller, der ihm den Weg erleichterte, und am Ziel leicht zu verstauen war.<a href="#cite_note-FT-5">[5]</a> Eine andere frühe Inspiration soll seine Kindheit gewesen sein, da seine Schwester ein verkürztes Bein habe und deshalb statt mit Fahrrädern stets mit Rollern unterwegs gewesen sei.<a href="#cite_note-guardian-6">[6]</a> Der Roller wurde in Europa unter dem Markennamen micro vertrieben, in den USA früher auch als Razor.

Das Unternehmen war im Jahr 2000 zentral an einem <a href="Hype-Zyklus" title="Hype-Zyklus">Hype</a> für diese Art von Rollern beteiligt,<a href="#cite_note-spiegel-2000-7">[7]</a> der schon im folgenden Jahr mit dem Platzen der <a href="Dotcom-Blase" title="Dotcom-Blase">Dotcom-Blase</a> in sich zusammenfiel.<a href="#cite_note-spiegel-2001-8">[8]</a> Für Micro Mobility Systems wurde der plötzliche Rückgang der Nachfrage noch durch das massenhafte Auftreten von <a href="Nachahmerprodukt" title="Nachahmerprodukt">Nachahmerprodukten</a> und Unfälle verschärft. Micro Mobility Systems wurde zum betriebswirtschaftlichen Lehrbuchbeispiel für die Probleme, die <a href="Kleine_und_mittlere_Unternehmen" title="Kleine und mittlere Unternehmen">kleine und mittlere Unternehmen</a> mit stark fluktuierender Nachfrage bei ausgelagerter Produktion und ungenügendem Marken- und Patentschutz haben.

Die leichten Tretroller und Kickboards, wie sie Micro Mobility Systems anbot, standen für den <a href="Zeitgeist" title="Zeitgeist">Zeitgeist</a> der „<a href="New_Economy" title="New Economy">New Economy</a>“ und gerieten bei Erwachsenen mit dem Niedergang des New-Economy-Hypes ebenso schnell ins Hintertreffen.<a href="#cite_note-spiegel-2001-8">[8]</a> 2003 veröffentlichte <a href="Heike_Bruch" title="Heike Bruch">Heike Bruch</a> an der <a href="Universit%C3%A4t_St._Gallen" title="Universität St. Gallen">Universität St. Gallen</a> eine <a href="Fallstudie" title="Fallstudie">Fallstudie</a> über Micro Mobility Systems,<a href="#cite_note-9">[9]</a> die sie 2004 in einem Buch der Harvard Business Press verarbeitete.<a href="#cite_note-10">[10]</a>

Mit stabilen finanziellen Strukturen und erfolgreicher <a href="Markenf%C3%BChrung" title="Markenführung">Markenführung</a> (Branding) konnte sich der Umsatz jedoch nach 2002 stark erholen. Der weltweite Absatz von Micro-Mobility-Systems-Produkten wurde auch längerfristig bestätigt oder ausgebaut.<a href="#cite_note-11">[11]</a>

Mitte 2020 vor der Markteinführung des Microlino ließ sich Micro Mobility von Jürgen Rudat beraten, der bei <a href="Tesla%2C_Inc." title="Tesla, Inc.">Tesla</a> den Europa-Vertrieb aufgebaut hatte und dort von 2016 bis 2019 Direktor für Zentraleuropa war; er wurde in den Beirat aufgenommen.<a href="#cite_note-12">[12]</a><a href="#cite_note-13">[13]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Produkte">Produkte</h2></div>

Das Unternehmen betreibt die Produktentwicklung selbst und hält zahlreiche Patente.<a href="#cite_note-14">[14]</a> Zum Sortiment gehören neben unterschiedlichen Varianten des micro-Scooters auch Kickboards, Laufräder und Accessoires.

Die Roller und Kickboards weisen typischerweise einen Klappmechanismus und harte <a href="Inlineskate#Rollen" title="Inlineskate">Skate-Rollen</a> auf und sind aus <a href="Aluminium" title="Aluminium">Aluminium</a> gefertigt. Die Produktion ist komplett nach Fernost <a href="Outsourcing" title="Outsourcing">ausgelagert</a>.

In Zusammenarbeit mit <a href="Samsonite" title="Samsonite">Samsonite</a> wurde ein Gepäckstück entwickelt, das im Flugzeug mit ins Handgepäck darf und bei Bedarf mit zwei Handgriffen zum Scooter wird.<a href="#cite_note-15">[15]</a> Zu den Kunden gehört auch die Schweizer Armee, für die Micro Mobility Systems kleine Transportwägelchen entwickelt hat, mit denen Soldaten das 45 kg schwere Gepäckset auf der Fahrt vom und zum Dienst leichter bewegen können.<a href="#cite_note-16">[16]</a>

Weiter wurde 2020 erstmals ein größerer, dreirädriger E-Roller Microletta vorgestellt.<a href="#cite_note-motorrad-Dreir&au-17">[17]</a> Die Bauweise erlaubt sein Fahren mit einem Automobilführerschein.<a href="#cite_note-18">[18]</a> Die Serienversion des Rollers kann seit der Präsentation vorbestellt werden.<a href="#cite_note-motorrad-Dreir&au-17">[17]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Microlino">Microlino</h3></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="Microlino" title="Microlino">Microlino</a></div>

Auf dem <a href="Genfer_Auto-Salon" title="Genfer Auto-Salon">86. Genfer Auto-Salon</a> 2016 stellte das Unternehmen erstmals das <a href="Elektroauto" title="Elektroauto">Elektroauto</a> Microlino vor, das mit seiner Form auf die <a href="BMW_Isetta" title="BMW Isetta">BMW Isetta</a> anspielt und von der <a href="Designwerk_Technologies" title="Designwerk Technologies">Designwerk Technologies AG</a>, der <a href="Z%C3%BCrcher_Hochschule_f%C3%BCr_Angewandte_Wissenschaften" title="Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften">Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften</a> (ZHAW) und dem Entwicklungspartner <a href="Tazzari" title="Tazzari">Tazzari</a> entwickelt wurde.<a href="#cite_note-19">[19]</a><a href="#cite_note-20">[20]</a> Gebaut werden sollte der Microlino von <a href="Artega" title="Artega">Artega</a> in <a href="Delbr%C3%BCck" title="Delbrück">Delbrück</a> ab 2019,<a href="#cite_note-21">[21]</a> wobei es wegen Auseinandersetzungen über technische und vermarktungsbezogene Fragen sowie wegen der Vorstellung eines sehr ähnlichen Modells durch Artega unter der Bezeichnung Karolino nicht zum Produktionsstart kam.<a href="#cite_note-22">[22]</a> Anfang 2020 wurde im Streit die Einigung erzielt, wonach Artega ihr Fahrzeug als Karo auf den Markt bringen darf. Der Microlino hingegen wird seit Mai 2022 mit dem italienischen Partner Cecomp nach einer sorgfältigen Vorbereitung in Serie produziert; laut Hersteller liegen 16.000 Reservierungen vor.<a href="#cite_note-23">[23]</a><a href="#cite_note-24">[24]</a>

Im Sommer 2021 wurden ein Basispreis von 12.000 € und ein Gewicht von 513 kg, eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h, eine Batteriekapazität von 8 kWh und eine Reichweite von 125 km angegeben, mit größerer 14,4-kWh-Batterie 200 km Reichweite, im Winter 100 bzw. 160 km Reichweite.<a href="#cite_note-25">[25]</a> Das Fahrzeug soll in der <a href="EG-Fahrzeugklasse_L7e" title="EG-Fahrzeugklasse L7e">EG-Fahrzeugklasse L7e</a> zugelassen werden. Im Unterschied zur Bauweise des Prototyps (und auch der <a href="BMW_Isetta" title="BMW Isetta">BMW Isetta</a>) mit Stahlrohrrahmen wird die Karosserie nun wie die meisten Serienautos aus gepresstem Stahlblech hergestellt.

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Microlino_Lite">Microlino Lite</h4></div>

Am 91. Genfer Auto-Salon 2024 wurde der Microlino Lite der <a href="EG-Fahrzeugklasse_L6e" title="EG-Fahrzeugklasse L6e">EG-Fahrzeugklasse L6e</a> vorgestellt, welcher je nach Land bereits ab 14 Jahren gefahren werden darf. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 45 km/h.<a href="#cite_note-electriv-402266-26">[26]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Micro_Mobility_Systems?uselang=de">Commons: Micro Mobility Systems</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.micro-mobility.com/">micro-mobility.com</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesanzeiger.ch/ist-der-zuercher-microlino-ein-flop-343131756447">Ist der Zürcher Microlino ein Flop?</a> In: <a href="Tages-Anzeiger" title="Tages-Anzeiger">Tages-Anzeiger</a>, 8. August 2023.</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://insideparadeplatz.ch/videos/ich-bin-einfach-ein-risktaker-hier-nehme-ich-richtig-viel-risiko/">„Ich bin einfach ein Risktaker. Hier nehme ich richtig viel Risiko“</a> <a href="Lukas_H%C3%A4ssig" title="Lukas Hässig">Lukas Hässig</a> im Interview mit Wim Ouboter. In: insideparadeplatz.ch vom 18. Mai 2024.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160110082436/http://zh.powernet.ch/webservices/inet/HRG/HRG.asmx/getHRGHTML?chnr=0203919430&amt=020&toBeModified=0&validOnly=0&lang=1&sort=0">Eintrag der «Micro Mobility Systems AG» im Handelsregister des Kantons Zürich</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 10. Januar 2016 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>)

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160423030159/http://www.ey.com/CH/de/Newsroom/News-releases/EY-Medienmitteilung-Entrepreneur-Of-The-Year-2015-Finalisten">Archivierte Kopie</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 23. April 2016 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>)

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> <a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.sonntagszeitung.ch/read/sz_06_09_2015/wirtschaft/Die-Rueckkehr-der-Knutschkugel-42448">http://www.sonntagszeitung.ch/read/sz_06_09_2015/wirtschaft/Die-Rueckkehr-der-Knutschkugel-42448</a>

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> Roland Hildebrandt: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://insideevs.de/news/585665/microlino-pioneer-edition-marktstart-2022">Microlino: Endlich kommt er auf den Markt.</a> In: insideevs.de. 13. Mai 2022, abgerufen am 28. Juni 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMicro+Mobility+Systems&rft.title=Microlino%3A+Endlich+kommt+er+auf+den+Markt&rft.description=Microlino%3A+Endlich+kommt+er+auf+den+Markt&rft.identifier=https%3A%2F%2Finsideevs.de%2Fnews%2F585665%2Fmicrolino-pioneer-edition-marktstart-2022&rft.creator=Roland+Hildebrandt&rft.date=2022-05-13">

</li>

<li id="cite_note-FT-5"><a href="#cite_ref-FT_5-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ft.com/content/039978ae-0d3e-11e0-82ff-00144feabdc0">Scooter pioneer that survived to ride again.</a> Abgerufen am 17. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMicro+Mobility+Systems&rft.title=Scooter+pioneer+that+survived+to+ride+again&rft.description=Scooter+pioneer+that+survived+to+ride+again&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.ft.com%2Fcontent%2F039978ae-0d3e-11e0-82ff-00144feabdc0">

</li>

<li id="cite_note-guardian-6"><a href="#cite_ref-guardian_6-0">↑</a> Dee O’Connell: <cite style="font-style:italic">Travel innovator: Wim Ouboter, inventor of the Micro scooter</cite>. In: <cite style="font-style:italic">The Observer</cite>. 31. März 2002, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220029-7712%22&key=cql">0029-7712</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.theguardian.com/theobserver/2002/mar/31/features.magazine137">theguardian.com</a> [abgerufen am 17. Mai 2024]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Micro+Mobility+Systems&rft.atitle=Travel+innovator%3A+Wim+Ouboter%2C+inventor+of+the+Micro+scooter&rft.au=Dee+O%E2%80%99Connell&rft.date=2002-03-31&rft.genre=journal&rft.issn=0029-7712&rft.jtitle=The+Observer" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-spiegel-2000-7"><a href="#cite_ref-spiegel-2000_7-0">↑</a> Matthias Schulz: <cite style="font-style:italic">Kult und Kamikaze</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Der Spiegel</cite>. 9. Juli 2000, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%222195-1349%22&key=cql">2195-1349</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wissenschaft/kult-und-kamikaze-a-4a442ffc-0002-0001-0000-000016860834">spiegel.de</a> [abgerufen am 17. Mai 2024]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Micro+Mobility+Systems&rft.atitle=Kult+und+Kamikaze&rft.au=Matthias+Schulz&rft.date=2000-07-09&rft.genre=journal&rft.issn=2195-1349&rft.jtitle=Der+Spiegel" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-spiegel-2001-8">↑ <a href="#cite_ref-spiegel-2001_8-0">a</a> <a href="#cite_ref-spiegel-2001_8-1">b</a> Thomas Tuma: <cite style="font-style:italic">Von der Rolle</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Der Spiegel</cite>. 29. Juli 2001, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%222195-1349%22&key=cql">2195-1349</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/von-der-rolle-a-b2b429e7-0002-0001-0000-000019752724">spiegel.de</a> [abgerufen am 17. Mai 2024]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Micro+Mobility+Systems&rft.atitle=Von+der+Rolle&rft.au=Thomas+Tuma&rft.date=2001-07-29&rft.genre=journal&rft.issn=2195-1349&rft.jtitle=Der+Spiegel" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20151123080658/https://www.alexandria.unisg.ch/publications/19677">Micro Mobility Systems - Realizing the Scooter Dream (Fallstudie) | Heike Bruch, B. Heim, D. Keibach, M. Rist, E. Voychava - 2003.</a> 23. November 2015, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.alexandria.unisg.ch%2Fpublications%2F19677">Original</a>; abgerufen am 17. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMicro+Mobility+Systems&rft.title=Micro+Mobility+Systems+-+Realizing+the+Scooter+Dream+%28Fallstudie%29+%7C+Heike+Bruch%2C+B.+Heim%2C+D.+Keibach%2C+M.+Rist%2C+E.+Voychava+-+2003&rft.description=Micro+Mobility+Systems+-+Realizing+the+Scooter+Dream+%28Fallstudie%29+%7C+Heike+Bruch%2C+B.+Heim%2C+D.+Keibach%2C+M.+Rist%2C+E.+Voychava+-+2003&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20151123080658%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.alexandria.unisg.ch%2Fpublications%2F19677&rft.date=2015-11-23&rft.source=https://www.alexandria.unisg.ch/publications/19677">

</li>

<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> <a href="Heike_Bruch" title="Heike Bruch">Heike Bruch</a>, Sumantra Ghoshal: A bias for action : how effective managers harness their willpower, achieve results, and stop wasting time. Harvard Business Press 2004, ISBN 978-1-59139-408-2.

</li>

<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> MoveCMS by MovePeople.ch: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kmuswiss.ch/de/">KMU Swiss - Wissen vermitteln - motivieren - vernetzen.</a> Abgerufen am 17. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMicro+Mobility+Systems&rft.title=KMU+Swiss+-+Wissen+vermitteln+-+motivieren+-+vernetzen&rft.description=KMU+Swiss+-+Wissen+vermitteln+-+motivieren+-+vernetzen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kmuswiss.ch%2Fde%2F&rft.creator=MoveCMS+by+MovePeople.ch&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> Andreas Wilkens: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.heise.de/news/Ex-Tesla-Topmanager-gibt-Elektro-Knutschkugel-Microlino-Starthilfe-4799600.html">Ex-Tesla-Topmanager gibt Elektro-Knutschkugel Microlino Starthilfe.</a> In: heise.de. 30. Juni 2020, abgerufen am 29. Juni 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMicro+Mobility+Systems&rft.title=Ex-Tesla-Topmanager+gibt+Elektro-Knutschkugel+Microlino+Starthilfe&rft.description=Ex-Tesla-Topmanager+gibt+Elektro-Knutschkugel+Microlino+Starthilfe&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.heise.de%2Fnews%2FEx-Tesla-Topmanager-gibt-Elektro-Knutschkugel-Microlino-Starthilfe-4799600.html&rft.creator=Andreas+Wilkens&rft.date=2020-06-30">

</li>

<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/von-elon-musk-zu-city-elektroautos-ex-tesla-europachef-jochen-rudat-beraet-microlino-a-342ffe35-7d67-4818-90b1-ef2722813049">Von Elon Musk zu City-Elektroautos: Ex-Tesla-Europachef Jochen Rudat berät Microlino - manager.</a> In: manager-magazin.de. 7. Juli 2020, abgerufen am 29. Juni 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMicro+Mobility+Systems&rft.title=Von+Elon+Musk+zu+City-Elektroautos%3A+Ex-Tesla-Europachef+Jochen+Rudat+ber%C3%A4t+Microlino+-+manager&rft.description=Von+Elon+Musk+zu+City-Elektroautos%3A+Ex-Tesla-Europachef+Jochen+Rudat+ber%C3%A4t+Microlino+-+manager&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.manager-magazin.de%2Funternehmen%2Fautoindustrie%2Fvon-elon-musk-zu-city-elektroautos-ex-tesla-europachef-jochen-rudat-beraet-microlino-a-342ffe35-7d67-4818-90b1-ef2722813049&rft.date=2020-07-07">

</li>

<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> ? Ehemals im <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fpatent.ipexl.com%2Fassignee%2FMicro_Mobility_Systems_1.html">Original</a> (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 17. Mai 2024.<a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://patent.ipexl.com/assignee/Micro_Mobility_Systems_1.html">@1</a><a rel="nofollow" class="external text" href="http://patent.ipexl.com/assignee/Micro_Mobility_Systems_1.html">@2</a>Vorlage:Toter Link/patent.ipexl.com (Seite nicht mehr abrufbar. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://patent.ipexl.com/assignee/Micro_Mobility_Systems_1.html">Suche in Webarchiven</a>)<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMicro+Mobility+Systems&rft.title=%3F&rft.description=%3F&rft.identifier=http%3A%2F%2Fpatent.ipexl.com%2Fassignee%2FMicro_Mobility_Systems_1.html">

</li>

<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.beammachine.de/">Webkatalog BeamMachine - jetzt anmelden & Link eintragen.</a> Abgerufen am 17. Mai 2024 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMicro+Mobility+Systems&rft.title=Webkatalog+BeamMachine+-+jetzt+anmelden+%26+Link+eintragen&rft.description=Webkatalog+BeamMachine+-+jetzt+anmelden+%26+Link+eintragen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.beammachine.de%2F&rft.language=de-DE">

</li>

<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> ? Ehemals im <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20230815124734%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.handelszeitung.ch%2Fbilanz%2Funternehmen%2Fwim-ouboter-armee-faehrt-auf-microscooter-ab">Original</a> (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 17. Mai 2024.<a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/https://web.archive.org/web/20230815124734/https://www.handelszeitung.ch/bilanz/unternehmen/wim-ouboter-armee-faehrt-auf-microscooter-ab">@1</a><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20230815124734/https://www.handelszeitung.ch/bilanz/unternehmen/wim-ouboter-armee-faehrt-auf-microscooter-ab">@2</a>Vorlage:Toter Link/web.archive.org (Seite nicht mehr abrufbar. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/https://web.archive.org/web/20230815124734/https://www.handelszeitung.ch/bilanz/unternehmen/wim-ouboter-armee-faehrt-auf-microscooter-ab">Suche in Webarchiven</a>)<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMicro+Mobility+Systems&rft.title=%3F&rft.description=%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20230815124734%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.handelszeitung.ch%2Fbilanz%2Funternehmen%2Fwim-ouboter-armee-faehrt-auf-microscooter-ab">

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<li id="cite_note-motorrad-Dreir&au-17">↑ <a href="#cite_ref-motorrad-Dreir&au_17-0">a</a> <a href="#cite_ref-motorrad-Dreir&au_17-1">b</a> Slawomir Niewrzol: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorradonline.de/elektro/microletta-dreirad-elektroroller-prototyp">Dreirädriger Elektroroller Microletta: Prototyp vorgestellt.</a> In: motorradonline.de. 27. Februar 2020, abgerufen am 27. Juni 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMicro+Mobility+Systems&rft.title=Dreir%C3%A4driger+Elektroroller+Microletta%3A+Prototyp+vorgestellt&rft.description=Dreir%C3%A4driger+Elektroroller+Microletta%3A+Prototyp+vorgestellt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motorradonline.de%2Felektro%2Fmicroletta-dreirad-elektroroller-prototyp&rft.creator=Slawomir+Niewrzol&rft.date=2020-02-27">

</li>

<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> Tobias Stahl: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://efahrer.chip.de/news/kein-extra-fuehrerschein-noetig-dieser-e-roller-faehrt-locker-80-kmh_105871">Kein Extra-Führerschein nötig: Dieser E-Roller fährt locker 80 km/h.</a> In: efahrer.chip.de. 1. Oktober 2021, abgerufen am 27. Juni 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMicro+Mobility+Systems&rft.title=Kein+Extra-F%C3%BChrerschein+n%C3%B6tig%3A+Dieser+E-Roller+f%C3%A4hrt+locker+80+km%2Fh&rft.description=Kein+Extra-F%C3%BChrerschein+n%C3%B6tig%3A+Dieser+E-Roller+f%C3%A4hrt+locker+80+km%2Fh&rft.identifier=https%3A%2F%2Fefahrer.chip.de%2Fnews%2Fkein-extra-fuehrerschein-noetig-dieser-e-roller-faehrt-locker-80-kmh_105871&rft.creator=Tobias+Stahl&rft.date=2021-10-01">

</li>

<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> Thomas Harloff,Andreas Of-Allinger,Bernd Conrad: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/microlino-20-elektro-kleinstwagen/">Microlino 2.0 und Lite als L6e-Version: 45-km/h-Version für 15-Jährige.</a> 26. Februar 2024, abgerufen am 17. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMicro+Mobility+Systems&rft.title=Microlino+2.0+und+Lite+als+L6e-Version%3A+45-km%2Fh-Version+f%C3%BCr+15-J%C3%A4hrige&rft.description=Microlino+2.0+und+Lite+als+L6e-Version%3A+45-km%2Fh-Version+f%C3%BCr+15-J%C3%A4hrige&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Felektroauto%2Fmicrolino-20-elektro-kleinstwagen%2F&rft.creator=Thomas+Harloff%2CAndreas+Of-Allinger%2CBernd+Conrad&rft.date=2024-02-26&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> ecomento.de: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ecomento.de/2016/02/25/retro-isetta-und-city-stromer-microlino-debuetiert-in-genf/">Retro-Isetta und City-Stromer Microlino debütiert in Genf (Videos).</a> In: ecomento.de. 25. Februar 2016, abgerufen am 17. Mai 2024 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMicro+Mobility+Systems&rft.title=Retro-Isetta+und+City-Stromer+Microlino+deb%C3%BCtiert+in+Genf+%28Videos%29&rft.description=Retro-Isetta+und+City-Stromer+Microlino+deb%C3%BCtiert+in+Genf+%28Videos%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fecomento.de%2F2016%2F02%2F25%2Fretro-isetta-und-city-stromer-microlino-debuetiert-in-genf%2F&rft.creator=ecomento.de&rft.date=2016-02-25&rft.language=de-DE">

</li>

<li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.elektroauto-news.net/2018/microlino-gruender-retro-stromer-ist-das-ideale-stadtfahrzeug">Microlino-Geschäftsführer: Retro-Stromer ist „das ideale Stadtfahrzeug“.</a> In: elektroauto-news.net. 14. Dezember 2018, abgerufen am 15. Dezember 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMicro+Mobility+Systems&rft.title=Microlino-Gesch%C3%A4ftsf%C3%BChrer%3A+Retro-Stromer+ist+%E2%80%9Edas+ideale+Stadtfahrzeug%E2%80%9C&rft.description=Microlino-Gesch%C3%A4ftsf%C3%BChrer%3A+Retro-Stromer+ist+%E2%80%9Edas+ideale+Stadtfahrzeug%E2%80%9C&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.elektroauto-news.net%2F2018%2Fmicrolino-gruender-retro-stromer-ist-das-ideale-stadtfahrzeug&rft.date=2018-12-14">

</li>

<li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> Bernd Conrad,Gregor Hebermehl: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/artega-karolino-microlino-gericht-iaa-2019/">Trotz Gerichtsbeschluss Karolino auf IAA: Microlino-Bruder kommt im neuen Look.</a> 27. August 2019, abgerufen am 17. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMicro+Mobility+Systems&rft.title=Trotz+Gerichtsbeschluss+Karolino+auf+IAA%3A+Microlino-Bruder+kommt+im+neuen+Look&rft.description=Trotz+Gerichtsbeschluss+Karolino+auf+IAA%3A+Microlino-Bruder+kommt+im+neuen+Look&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Ftech-zukunft%2Fartega-karolino-microlino-gericht-iaa-2019%2F&rft.creator=Bernd+Conrad%2CGregor+Hebermehl&rft.date=2019-08-27&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-23"><a href="#cite_ref-23">↑</a> Herbie Schmidt: <cite style="font-style:italic">Elektroauto Microlino: Neustart mit altem Bekanntem</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Neue Zürcher Zeitung</cite>. 14. Dezember 2019, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220376-6829%22&key=cql">0376-6829</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nzz.ch/mobilitaet/auto-mobil/elektroauto-microlino-neustart-mit-altem-bekanntem-ld.1528602">nzz.ch</a> [abgerufen am 17. Mai 2024]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Micro+Mobility+Systems&rft.atitle=Elektroauto+Microlino%3A+Neustart+mit+altem+Bekanntem&rft.au=Herbie+Schmidt&rft.date=2019-12-14&rft.genre=journal&rft.issn=0376-6829&rft.jtitle=Neue+Z%C3%BCrcher+Zeitung" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://insideevs.fr/news/584205/lancement-production-microlino-turin/">La production en série de la Microlino démarre à Turin.</a> Abgerufen am 17. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMicro+Mobility+Systems&rft.title=La+production+en+s%C3%A9rie+de+la+Microlino+d%C3%A9marre+%C3%A0+Turin&rft.description=La+production+en+s%C3%A9rie+de+la+Microlino+d%C3%A9marre+%C3%A0+Turin&rft.identifier=https%3A%2F%2Finsideevs.fr%2Fnews%2F584205%2Flancement-production-microlino-turin%2F">

</li>

<li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://microlino-car.com/de-ch/microlino">Microlino Car —.</a> Abgerufen am 17. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMicro+Mobility+Systems&rft.title=Microlino+Car+%E2%80%94&rft.description=Microlino+Car+%E2%80%94&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmicrolino-car.com%2Fde-ch%2Fmicrolino">

</li>

<li id="cite_note-electriv-402266-26"><a href="#cite_ref-electriv-402266_26-0">↑</a> Cora Werwitzke: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.electrive.net/2024/02/26/schweizer-elektro-kabinenroller-microlino-erhaelt-l6e-variante/">Schweizer Elektro-Kabinenroller Microlino erhält L6e-Variante.</a> In: electrive.net. 26. Februar 2024, abgerufen am 27. Februar 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMicro+Mobility+Systems&rft.title=Schweizer+Elektro-Kabinenroller+Microlino+erh%C3%A4lt+L6e-Variante&rft.description=Schweizer+Elektro-Kabinenroller+Microlino+erh%C3%A4lt+L6e-Variante&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2024%2F02%2F26%2Fschweizer-elektro-kabinenroller-microlino-erhaelt-l6e-variante%2F&rft.creator=Cora+Werwitzke&rft.date=2024-02-26">

</li>

</ol></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Schweizer Personenwagen-Automobilmarken</div>

Aktuelle Marken:

<a href="Enzmann_(Auto)" title="Enzmann (Auto)">Enzmann</a> |

<a href="Kyburz_Switzerland" title="Kyburz Switzerland">Kyburz</a> |

Leblanc |

<a class="mw-selflink selflink">Micro</a> |

<a href="Pi%C3%ABch_Automotive" title="Piëch Automotive">Piëch</a> |

<a href="Rinspeed" title="Rinspeed">Rinspeed</a> |

<a href="A.C.A._Atelier_d%E2%80%99Etude_de_constructions_automobiles" title="A.C.A. Atelier d’Etude de constructions automobiles">Sbarro</a>

Ehemalige Marken:

<a href="Ajax_AG" title="Ajax AG">Ajax</a> |

<a href="Alois_Barmettler" title="Alois Barmettler">Albar</a> |

<a href="Louis_Ansermier" title="Louis Ansermier">Ansermier</a> |

<a href="Arbenz_Motorwagenfabrik" title="Arbenz Motorwagenfabrik">Arbenz</a> |

<a href="Ernst_Asper" title="Ernst Asper">Asper</a> |

<a href="Autobau-Genossenschaft" title="Autobau-Genossenschaft">Audax</a> |

<a href="B%C3%A4chtold_%26_Co" title="Bächtold & Co">Bächtold</a> |

<a href="Baud_%26_Cie." title="Baud & Cie.">Baud</a> |

<a href="Beach_Buggy" title="Beach Buggy">Beach Buggy</a> |

<a href="Belcar" title="Belcar">Belcar</a> |

<a href="Berna_(Olten)" title="Berna (Olten)">Berna</a> |

<a href="Bloch_Autotechnik" title="Bloch Autotechnik">Blonell</a> |

<a href="Automobilfabrik_Weidmann_%26_Cie." title="Automobilfabrik Weidmann & Cie.">Brunau-Weidmann</a> |

<a href="Carrosserie_Caruna" title="Carrosserie Caruna">Caruna</a> |

<a href="Carville_(Automarke)" title="Carville (Automarke)">Carville</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Cegga" title="Établissements Cegga">Cegga</a> |

<a href="Compagnie_de_l%E2%80%99industrie_%C3%A9lectrique_et_m%C3%A9canique" title="Compagnie de l’industrie électrique et mécanique">CIEM</a> |

<a href="Condor-Werke" title="Condor-Werke">Condor</a> |

Croco |

<a href="Diavolino" title="Diavolino">Diavolino</a> |

<a href="Dufaux_et_Cie" title="Dufaux et Cie">Dufaux</a> |

<a href="Egg_(Automobilhersteller)" title="Egg (Automobilhersteller)">Egg</a> |

<a href="Egg_%26_Egli" title="Egg & Egli">Egg & Egli</a> |

<a href="Ateliers_Gustave_Ernst" title="Ateliers Gustave Ernst">Ernst</a> |

<a href="Motorwagenfabrik_Excelsior" title="Motorwagenfabrik Excelsior">Excelsior</a> |

<a href="Renesco_Garagenbetriebe" title="Renesco Garagenbetriebe">Fabino</a> |

<a href="Felber_Automobiles" title="Felber Automobiles">Felber</a> |

<a href="Scuderia_Filipinetti" title="Scuderia Filipinetti">Filipinetti</a> |

<a href="Fischer-Wagen" title="Fischer-Wagen">Fischer</a> |

<a href="Franke_%26_Co." title="Franke & Co.">Franke</a> |

<a href="Gryff-Motors-Garage" title="Gryff-Motors-Garage">Gryff</a> |

<a href="Automobiles_Helios" title="Automobiles Helios">Helios</a> |

<a href="Henriod_Fr%C3%A8res" title="Henriod Frères">Henriod</a> |

<a href="Hercules_Automobil-Maschinenfabrik" title="Hercules Automobil-Maschinenfabrik">Hercules</a> |

<a href="Max_Horlacher_AG" title="Max Horlacher AG">Horlacher</a> |

<a href="Hicotec" title="Hicotec">HS</a> |

<a href="HWM_Cars" title="HWM Cars">HWM</a> |

<a href="Jaquemot_%26_Marlier" title="Jaquemot & Marlier">JM</a> |

<a href="Kaufmann_(Automobilhersteller)" title="Kaufmann (Automobilhersteller)">Kaufmann</a> |

<a href="K%C3%BCnzli_Sports_Cars" title="Künzli Sports Cars">Künzli</a> |

<a href="Lucerna_(Automarke)" title="Lucerna (Automarke)">Lucerna</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_des_%C3%89tablissements_L._Picker%2C_Moccand_%26_Cie" title="Société des Établissements L. Picker, Moccand & Cie">Lucia</a> |

<a href="Martini_(Automobilfabrik)" title="Martini (Automobilfabrik)">Martini</a> |

<a href="Maximag" title="Maximag">Maximag</a> |

<a href="MBM_Automobile" title="MBM Automobile">MBM</a> |

Meanie |

<a href="Meyer_(Automobilhersteller)" title="Meyer (Automobilhersteller)">Meyer</a> |

<a href="Automobile_Millot" title="Automobile Millot">Millot</a> |

<a href="Minelli_AG" title="Minelli AG">Minelli</a> |

<a href="Automobile_Monteverdi" title="Automobile Monteverdi">Monteverdi</a> |

<a href="Fritz_Moser%2C_Fabrique_d%E2%80%99Automobiles_et_Motocyclettes" title="Fritz Moser, Fabrique d’Automobiles et Motocyclettes">Moser</a> |

<a href="Orca_Sports_Cars" title="Orca Sports Cars">Orca</a> |

<a href="Automobilfabrik_Orion" title="Automobilfabrik Orion">Orion</a> |

<a href="Pic-Pic" title="Pic-Pic">Pic-Pic</a> |

<a href="Popp_(Automobilhersteller)" title="Popp (Automobilhersteller)">Popp</a> |

<a href="Cadillac_Europe" title="Cadillac Europe">Ranger</a> |

<a href="Z%C3%BCrcher_Patent-Motorwagen-Fabrik_Rapid" title="Zürcher Patent-Motorwagen-Fabrik Rapid">Rapid</a> (1899–1900) |

<a href="Rapid_Holding" title="Rapid Holding">Rapid</a> (1946–1947) |

<a href="SAFIR_Automobile" title="SAFIR Automobile">Safir</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_d%E2%80%99Automobiles_%C3%A0_Gen%C3%A8ve" title="Société d’Automobiles à Genève">SAG</a> |

Sam |

<a href="Adolph_Saurer_AG" title="Adolph Saurer AG">Saurer</a> |

<a href="Seebacher_Maschinenbau" title="Seebacher Maschinenbau">Seebacher</a> |

<a href="SIG_Group" title="SIG Group">SIG</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Industrielle_Genevoise_de_M%C3%A9canique_et_d%E2%80%99Automobiles" title="Société Industrielle Genevoise de Mécanique et d’Automobiles">Sigma</a> |

<a href="Schweizerische_Lokomotiv-_und_Maschinenfabrik" title="Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik">SLM</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Neuch%C3%A2teloise_d%E2%80%99Automobiles" title="Société Neuchâteloise d’Automobiles">SNA</a> |

<a href="Paul_Speidel" title="Paul Speidel">Speidel</a> |

<a href="Compagnie_de_l%E2%80%99industrie_%C3%A9lectrique_et_m%C3%A9canique" title="Compagnie de l’industrie électrique et mécanique">Stella</a> |

<a href="Renesco_Garagenbetriebe" title="Renesco Garagenbetriebe">Swiss Buggy</a> |

<a href="Tribelhorn" title="Tribelhorn">Tribelhorn</a> |

<a href="Automobilfabrik_G._W._M%C3%BCller_%26_Co." title="Automobilfabrik G. W. Müller & Co.">Turbo</a> |

<a href="Turicum_AG" title="Turicum AG">Turicum</a> |

Twike |

<a href="Weber_%26_Cie." title="Weber & Cie.">Weber</a> |

<a href="Weinem_Automobile" title="Weinem Automobile">Weinem</a> |

<a href="Swissauto" title="Swissauto">Wenko</a> |

<a href="Yaxa" title="Yaxa">Yaxa</a> |

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